关联关系

功能协同：二者都是机械传动系统的重要组成部分，主要功能都是用于传递动力和运动。在一个完整的传动系统中，它们常常相互配合，通过齿轮之间的啮合，将动力从一个轴传递到另一个轴，实现速度、扭矩的改变以及运动方向的转换。在汽车的变速箱中，齿轮轴和齿轮协同工作，根据不同的行驶需求，实现不同挡位的切换，从而改变发动机输出的转速和扭矩，使汽车能够适应各种路况。

结构组合：在一些特定的机械结构中，齿轮和齿轮轴可以组合在一起使用。有时为了简化结构、提高传动效率，会将齿轮直接加工在轴上，形成一个整体的齿轮轴部件。这种设计可以减少零件数量，降低装配难度，提高系统的可靠性。在小型电动工具的传动系统中，常常会采用齿轮轴的结构形式。

区别

概念不同

齿轮：是一种具有齿的机械零件，通常呈盘状或环状，通过齿与齿之间的啮合来传递运动和动力。它可以独立存在，并与其他齿轮或齿轮轴配合使用。

齿轮轴：是一种轴类零件，它将齿轮的功能与轴的功能结合在一起。在齿轮轴上，齿轮部分和轴部分是一个整体，既起到传递动力和运动的作用，又起到支撑和旋转的作用。

结构不同

齿轮：主要由轮齿、、轮缘等部分组成。轮齿是齿轮传递动力的关键部分，其形状和参数直接影响齿轮的传动性能；用于与轴连接，通过键、花键等方式实现扭矩的传递；轮缘则连接轮齿和，起到支撑轮齿的作用。

齿轮轴：它既有轴的特征，如具有的轴径、轴长和轴肩等结构，用于安装轴承、联轴器等部件，实现支撑和旋转功能；又有齿轮的特征，即带有轮齿部分，用于与其他齿轮啮合传递动力。

制造工艺不同

齿轮：制造工艺相对较为灵活，可以采用锻造、铸造、轧制等方法制造毛坯，然后通过切削加工（如滚齿、插齿、磨齿等）来加工轮齿。对于一些精度要求较高的齿轮，还需要进行热处理和表面处理，以提高其硬度、性和性能。

齿轮轴：由于其结构的性，制造工艺更为复杂。除了要进行齿轮部分的加工外，还需要对轴部分进行加工，包括车削、磨削等工艺，以保证轴的尺寸精度和表面质量。同时，为了保证齿轮轴整体的性能，还需要进行严格的热处理和质量检测。

应用场景不同

齿轮：适用于需要灵活组合和更换传动比的场合。在机械设计中，可以根据不同的传动需求，选择不同齿数、模数和齿形的齿轮进行组合，实现多样化的传动方案。在机床的变速系统中，通过更换不同的齿轮，可以实现多种转速的调节。

齿轮轴：常用于结构紧凑、对传动效率和可靠性要求较高的场合。由于齿轮轴是一个整体结构，减少了装配误差和连接环节，提高了传动的稳定性和可靠性。在航空发动机、高速列车等装备的传动系统中，常常会采用齿轮轴来传递动力。