设计参数

高速齿轴

通常采用较小的模数和较多的齿数，以减小齿轮的尺寸和重量，降低转动惯量，有利于提高转速。

为了保证在高速运转时的平稳性和可靠性，齿形精度要求较高，一般会采用较为复杂的修形技术，如齿顶修缘、齿向修形等，以减小振动和噪声。

轴的直径相对较细，以减轻重量，但需要保证足够的强度和刚度，通常会选用高强度的合金钢材料，并进行适当的热处理，如渗碳淬火等，以提高齿面硬度和芯部韧性。

低速齿轴

常采用较大的模数和较少的齿数，这样可以增加齿轮的承载能力，适应低速大扭矩的工作条件。

对齿形精度的要求相对较低，但对齿根强度和齿面性要求较高，通常会通过增加齿厚、优化齿根过渡曲线等方式来提高齿根强度，采用合适的表面处理工艺，如氮化、镀硬铬等，来提高齿面的性。

轴的直径一般较粗，以承受较大的扭矩和弯矩，材料选择上更注重强度和韧性，如中碳钢或中碳合金钢，经过调质处理或正火处理，以获得较好的综合力学性能。

制造工艺

高速齿轴

加工精度要求高，需要使用高精度的加工设备和先进的加工工艺，如数控滚齿机、剃齿机、磨齿机等，以保证齿形和齿向的精度。

热处理工艺要求严格，渗碳淬火过程中要控制碳浓度、淬火温度和冷却速度等参数，以获得均匀的渗碳层和良好的金相组织，提高齿面硬度和性，同时保证芯部的韧性。

表面质量要求高，通常会进行精细的磨削和抛光处理，以降低齿面粗糙度，减少摩擦和磨损，提高传动效率。

低速齿轴

加工工艺相对简单一些，但在齿根加工和表面处理方面有要求。例如，在齿根加工时，为了提高齿根强度，可能会采用专门的刀具和加工方法，如采用大圆角滚刀加工齿根过渡曲线。

表面处理以提高性和耐腐蚀性为主，氮化处理是一种常用的方法，通过在齿面形成一层硬度高、性好的氮化层，可以提高齿面的性和抗咬合能力。

应用场景

高速齿轴

常用于高速传动的机械设备中，如航空发动机、燃气轮机、高速离心机、高速电梯等。在这些设备中，需要通过高速齿轴将动力地传递到各个部件，同时要求齿轴具有良好的动态性能和可靠性，以保证设备在高速运转时的稳定性和性。

低速齿轴

广泛应用于低速重载的传动系统中，如矿山机械、冶金机械、建筑机械、船舶推进系统等。这些设备需要齿轴能够承受较大的扭矩和载荷，以实现重物的提升、物料的输送、船舶的推进等功能。